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    往北方向，达卡包括了后世的不丹地区和锡金地区，两个著名的麻烦不断的源头。

    往南，直通恒河入海口，吉大港等港口城市，自然都落入天国的手中。

    麦轲听着顾继之的说明，忽然想到，拿破仑的舰队到了恒河口，在吉大港一线受到英国舰只的阻击，不得而入。现在不知道如何了，想必那些英舰非常难受，前面还顶着大呢。后面早已经举白旗投降了！

    至于西面，天军还没有动手，暂时维持现有状态，等拿下中部印度以后再说。

    这些程序上的事情做完以后，又轮到麦轲大显神通了。

    他负责的是硬件，就是提供天国圣城的基本要素！

    为了让效果好一点，麦轲也站在台上，假装这些成就是随着他的动作而完成，实际上他也就是在心里。作一点儿跟灵犀一动意念上的交流而已。

    不过，麦轲怎么在台上表演不管。震撼的效果确实无以复加地临到所有与会观众。

    生命河水和四季果园，一如既往。相携而来，因为比邻缅甸已经有现成网络，所以这个组合就从三条横线直接扩展到达卡。

    第一条直接从缅甸的瑞保一线过来，直通吉大港，这条线虽然所涵盖的达卡圣城面积不大，但是，为将来为印度内地提供这些圣城要素，所以尤其粗大。

    中间的一条，则从缅甸的文多附近，直通达卡。

    最负责的是最北边那一条，从缅甸通过了那加山脉，然后沿喜马拉雅上南麓，一直到杰尔拜古里。

    这条线甚至比南段那条线要粗大，因为它要直通新德里，人口最密地的地区。

    除了横线连接从缅甸过来的源泉以外，还有南北方向的线路，共有三条。除了已经建成的那加丘陵和那加山脉，和西部的恒河并行的一条以外，从瑙贡姆到隆莱开出一条中线。

    当然，这条纵横交错的网络，不仅仅是生命河水和四季水果两样，还有和市民生活更密切相关的交通、电力、通讯。

    交通依然是全自动，客运一条干线，货运两条干线；车厢都是密封式，带有空凋，自动调节温度、湿度。

    和后世技术相比，除了没有收费这个装置位外，其它的东西都有过之而不不及。
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